7 月 23 日，在杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)的監(jiān)管下，500 噸期貨保稅 380 燃料油倉單交割品被舟山籍加油船“國宏 6”輪從交割罐提貨后直接加注到馬紹爾籍貨船“克雷奧斯”輪，這是杭州海關(guān)辦理的國內(nèi)首單保稅期貨倉單供油業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，該票業(yè)務(wù)是浙江自貿(mào)區(qū)中石油國際事業(yè)有限公司將名下的 500 噸燃料油期貨倉單轉(zhuǎn)讓給信力石油（舟山）有限公司，后者從中化興中石油轉(zhuǎn)運（舟山）有限公司的期貨交割罐提貨并對外輪進行保稅加注。
“通過該模式，船供企業(yè)將期貨倉單注銷出庫后，可直接對外輪進行保稅加注，無需再倒入租用的現(xiàn)貨罐，期貨交割罐作為公共保稅罐進行管理，能夠為船供企業(yè)節(jié)省約30元/噸的倉儲成本。”舟山海關(guān)保稅監(jiān)管科科長張曉麗介紹說。
為保障首單業(yè)務(wù)順利開展，杭州海關(guān)前期多次參與期貨交易所、供油企業(yè)和油品貿(mào)易商業(yè)務(wù)研討會，研究制定監(jiān)管操作方案。同時，對期貨倉單開展保稅直供業(yè)務(wù)流程進行詳細梳理，認真研究油品出庫、油料供船、加油簽單等環(huán)節(jié)中易出現(xiàn)問題，此外，還在交割庫、船供企業(yè)間模擬開展業(yè)務(wù)，進一步論證業(yè)務(wù)可行性，保證倉單供油全流程順利打通。（張曉麗/文）
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