據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道自去年10月，全國(guó)首本加工貿(mào)易三方聯(lián)網(wǎng)手冊(cè)在黃埔海關(guān)開(kāi)出，廣東海關(guān)利用三方聯(lián)網(wǎng)模式真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙通關(guān)、在線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)三方信息數(shù)據(jù)共享，企業(yè)無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)遞單辦理合同備案業(yè)務(wù)，海關(guān)憑外經(jīng)部門核發(fā)的電子審批數(shù)據(jù)，將審核結(jié)果通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)反饋企業(yè)，整個(gè)過(guò)程不用1小時(shí)。而在過(guò)去，這一過(guò)程至少需要2天。
廣東海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量約占全國(guó)的四成多，進(jìn)出境運(yùn)輸工具約占八成多，進(jìn)出口商品總值約占三成多，驗(yàn)放旅客行李物品約占八成，查獲走私案件和案值分別約占六成和五成多。通過(guò)三方聯(lián)網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)加工貿(mào)易管理電子申請(qǐng)、電子審核、在線服務(wù)的全程聯(lián)網(wǎng)，提高了審批和監(jiān)管效率，切實(shí)減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低了貿(mào)易成本。目前，三方聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)企業(yè)已增加到60多家。
這是廣東海關(guān)在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中苦練內(nèi)功，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、廣東省委和海關(guān)總署的相關(guān)要求，以高效服務(wù)為加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東的力證之一。
據(jù)了解，近年來(lái)，廣東海關(guān)始終以全面提高通關(guān)效率為己任，充分運(yùn)用信息化手段深化分類通關(guān)改革，營(yíng)造高效通關(guān)環(huán)境，大力支持廣東外貿(mào)的高速發(fā)展。如，廣州海關(guān)率先對(duì)來(lái)往港澳小型船舶通關(guān)模式進(jìn)行改革，研發(fā)來(lái)往港澳小型船舶監(jiān)管系統(tǒng)，應(yīng)用了gps監(jiān)控和電子地圖等現(xiàn)代科技手段，使來(lái)往港澳的運(yùn)輸船只由原來(lái)3天走2趟，提速成現(xiàn)在的2天走3趟，極大提高了運(yùn)輸速度。廣東分署隨后對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行推廣和升級(jí)改造，由原來(lái)的100多艘船推廣應(yīng)用至泛珠區(qū)域共 11個(gè)直屬海關(guān)，約200個(gè)碼頭，2000余艘船舶。進(jìn)出口直航船舶平均每年節(jié)省燃油約400萬(wàn)公升，每個(gè)航次平均節(jié)約2至3小時(shí)，平均每年可為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間約22萬(wàn)個(gè)小時(shí)，直接提升了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
此外，面對(duì)每日近100萬(wàn)旅客進(jìn)出境壓力，廣東海關(guān)旅檢現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)員們還加強(qiáng)學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)功，用實(shí)際行動(dòng)履行高效服務(wù)的承諾。他們一年12個(gè)月幾乎嘗不到度周末和過(guò)節(jié)的滋味，他們把總署下發(fā)的嚴(yán)查各種違禁物品、書籍的通知和文件都背得滾瓜爛熟，他們總能在第一時(shí)間向您指出旅客的各種快捷通道和便民措施，他們的火眼金睛總能查獲毒品等大案要案，最大限度地減少毒品對(duì)國(guó)人的危害……
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