10月30日上午，報關員小王看著由自己在珠海九洲港貨運碼頭報關的最后一票貨物已經裝船完畢即將駛出港口，趕緊掏出手機拍下一張照片，依依不舍。下午，他驅車來到了二十公里外的洪灣港，正式開展公司在碼頭的報關業務。
此時，洪灣港不見了試運行之初的寧靜，這個現代化的集裝箱港口初顯繁忙的景象，預示著新的物流碼頭正在崛起。與小王一樣，原來在九洲港辦理手續的報關員陸續來到新的碼頭，開始忙乎著。下午4點多，海關報關大廳擠滿了排隊的報關員，海關設立的“通關事務咨詢臺”、“便民服務臺”前，關員也忙著對新到的企業實施專人跟蹤服務和指引申報工作。當天首批向海關發送進口艙單的是“莞航361”運輸的49個重柜標準集裝箱，涉及魅族科技等多家公司進口的零配件等貨物，共1萬多件。截至下午5點，當天洪灣港海關進口集裝箱134個，貨物700余噸；負責洪灣港海關業務的拱北海關下屬灣仔海關已經為700多票貨物辦理了進出口通關手續，比前一日猛增近30%。
灣仔海關負責人介紹 ，為做好九洲港貨運碼頭10月30日關停后相關業務承接工作，海關已提前了解原在九洲開展進出口業務企業分流轉移意向，提前做好應對安排。為全面提高港口通關效率，他們提前做好業務培訓，充分利用“洪灣港智能卡口系統”、“洪灣港海關監管場所視頻監控系統”等一系列高科技手段輔助監管，同時依托電子口岸平臺，創新實施“信息互換、監管互認、執法互助”的“三互”大通關改革。該負責人表示，灣仔海關將全力以赴做好洪灣碼頭的監管通關工作，為促進珠海市外貿經濟發展做出努力。
洪灣國碼董事長藍建文說：“我們將積極配合口岸聯檢單位，在通關模式上充分利用科技信息化手段，爭取將洪灣碼頭打造成為珠海市外貿通關效率最高的外貿集裝箱喂給港，并推動政府整合洪灣片區外貿集裝箱口岸資源。”
(宋倩/文)
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