6月24日，隨著汽笛長鳴，一列滿載汽車及零配件的合肥中歐班列從合肥北站物流基地駛出，將經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)運至歐洲，共計搭載100標(biāo)箱，貨值約1700萬元。
自2014年6月26日首趟合肥中歐班列正式開行，八年來，合肥中歐班列運力倍速增長，輻射范圍不斷擴大，建起了一條以合肥為基點的陸上絲綢之路。
“在海關(guān)的大力支持下，合肥中歐班列的競爭力和影響力在不斷提高，合肥國際陸港充分結(jié)合海關(guān)給予的支持措施，通過創(chuàng)新營銷模式、加密班列發(fā)運頻次，豐富運輸貨物品類，不斷延伸拓展線路等措施，打造以合肥為樞紐、服務(wù)安徽、輻射長三角的國家級中歐班列集結(jié)中心。”合肥國際陸港副總經(jīng)理陳鋒說，“中歐班列的‘朋友圈’越來越大，目前已累計開通100條路線，途徑17個國家，開行站點81個。”
合肥海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化作業(yè)流程，確保班列通關(guān)順暢、快速發(fā)運。合肥中歐班列從2014年全年開行13列，到2021年開行達668列，目前已累計開行突破2000列，開行頻次從原先的每月1-2列到現(xiàn)在每周12-15列。
“我們對合肥中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)貨物實行‘7×24小時’預(yù)約通關(guān)和全程無紙化通關(guān)機制，縮短通關(guān)時間，同時助力中歐班列拓展業(yè)務(wù)范圍，支持跨境電商企業(yè)利用中歐班列拓展沿線國家市場，促進安徽省產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的跨境電商出口。此外，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，企業(yè)可根據(jù)物流需要和自身意愿，運用兩步申報、提前申報等作業(yè)模式，自主選擇在進出境地口岸或?qū)俚剞k理中歐班列貨物的清關(guān)手續(xù)，并且試點合肥中歐班列境內(nèi)段運費不計入完稅價格，有效降低企業(yè)國際貿(mào)易成本。”合肥海關(guān)所屬廬州海關(guān)副關(guān)長沈悅說。（李昊/文）
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