7月6日，天色漸晚，位于新余市的江西瑞安新能源有限公司的生產車間內依舊燈火通明。該公司剛剛接到一筆加急的海外訂單，工人們正在加班加點趕制太陽能組件。
“如果不是海關的同志想到通過中歐班列幫我們把貨發出去，這些出口訂單可能早就被海外客戶取消了！”公司關務負責人吳丹說。前不久，受境外疫情影響，海運運力減少，公司大批待出口的貨物無法按照預定計劃發出，積壓在倉庫。公司不僅每天要支付高額的倉儲費用，還隨時面臨訂單被取消的風險。
情急之下，公司負責人打電話向屬地海關求助。在了解相關情況后，南昌海關所屬新余海關企業協調員楊林智立即將此事上報，全力幫助瑞安公司尋找其他貨運途徑。江西中歐班列復開早，運力和運輸時間都符合要求，并且南昌就有班列，貨物從新余運過去也只要2.5個小時。海關將這個方案報給企業后，企業當場同意，并希望能幫助協調班次。新余海關立即與贛江新區海關聯系，經過共同努力，在最短時間內為企業協調了符合出貨日期需求的中歐班列。在海關的幫助下，瑞安公司將價值400萬美元原計劃通過海洋運輸的產品，改為通過中歐班列運輸到俄羅斯莫斯科，確保了能準時向歐洲客戶交貨。
隨著海外疫情的蔓延，國際供應鏈遭受疫情沖擊最為嚴重，海運、空運停滯，而中歐班列成為供應鏈中不可忽視的一環。因此，新余海關加大政策供給，全力落實“十百千萬”服務計劃，針對性出臺“防疫情、穩外貿”十五條措施，涵蓋通關便利、延長業務期限、減輕負擔、積極應對疫情等四方面內容，主動靠前指引，指導企業規范申報，從源頭提升企業通關速度。同時，充分發揮企業協調員作用，開展“一企一策”精準幫扶，實現原產地證書“在線辦理、立等可取”，為企業簽發原產地證13份，簽證金額2025萬美元。（朱子佳/文）
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