11月1日凌晨3點，一架從香港國際機場出發，滿載著國際快件的波音“737”貨機穩穩降落在寧波櫟社國際機場，等候多時的寧波機場海關的海關關員們，立即對機上國際快件進行通關作業。凌晨5點55分，波音“737”貨機又滿載寧波至香港的快件返回香港。
截至這一天，寧波至香港全貨機國際快件業務正式運營一周年。一年來，寧波機場海關共監管進出境全貨機航班386架次，進出境快件108.58萬票，合計3591.87噸。據了解，“寧波-香港”全貨機航線由順豐速運包機、香港航空公司執飛，班期為每周5班，快件物品以各類服裝輔料、外貿樣品、公司單據、商品目錄為主。
“作為外貿大市，寧波每年有42萬份國際快件發往全球各地。國際快件業務開通后，寧波及周邊地區的國際快件再也不用繞道杭州、上海，可以直接從寧波櫟社國際機場出港，經轉香港抵達全球各地。”寧波機場海關吳軍副科長介紹，“現在，寧波與香港往來的快件次日凌晨就能裝上飛機，最快次日白天收件人就能收到，與之前相比，大大縮短了物流時間，有效推動了甬港兩地的合作交流，促進了寧波對外經濟的發展。”
作為全國唯一一個監管后半夜國際快件全貨機航班的海關，為了保障甬港全貨機航班順利運營，自此項國際快件業務開通以來，寧波機場海關的海關關員們就實行24小時上班制。白天工作結束后，晚上9點開始投入到國際快件業務工作中。晚上11點，當大部分人已經進入甜甜的夢鄉，寧波機場海關關員們正盯著電腦屏幕，審核出口快件報關單并對可能存在違規出口的快件物品進行布控。凌晨2點30分，關員們抵達監控室，開始出口快件x光機機檢查驗，隨后趕赴倉庫對布控快件進行查驗，完成所有正常出口快件的放行手續。凌晨3點飛機抵達后，關員們又馬不停蹄地對進口快件進行一系列通關操作，一直忙到早晨7點多才能辦完所有快件的進出口通關手續。“別人休息的時候，就是我們最忙的時候。”吳軍笑著說。
不管逢年過節，寧波機場海關關員都日夜堅守在通關現場，經營快件業務的寧波順豐速運有限公司代表袁旺感慨道：“海關在凌晨第一時間為我們辦理進出境快件通關手續，我們就能確保快件次日送達，及時派送到香港和大陸客戶手中。而每當航班有延誤或節假日的時候，海關關員們也都毫無怨言，加班加點辦理通關業務。”
隨著不斷攀升的國際快件單量，寧波機場海關克服困難，多措并舉保障國際快件業務通關順暢；主動加強與地方政府、快件運營企業及口岸聯檢單位的聯系，及時掌握快件業務信息，合理安排人力資源。為了更好地服務企業，寧波機場海關多次開展政策宣講會，解答企業疑難問題，讓企業及時了解國家政策法規。同時，加強對一線關員業務能力的培訓，不斷提高服務水平。此外，針對不同快件類別，研究制定相應的監管服務方案，力求為甬港全貨機國際快件業務創造更為高效、便捷的通關環境，促進甬港兩地經濟文化交流。（王國民、陳剛/文）
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