以特殊監管區域為依托 重慶it發展迅猛
“綜保區剛開始試運行時，每天業務量不過十幾票。現在每天都有1000多票，最多時有1400票。”重慶海關駐西永工作組楊傳樞說道。而今年1-10月，重慶西永綜合保稅區出口筆記本已突破了1000萬臺，貨值達34.2億美元。
西永綜合保稅區的發展正是重慶加工貿易發展的一個縮影。據統計，今年1-10月，加工貿易進出口總值、出口值和進口值分別為45.6億、40億和5.6億美元，同比分別增長3.4倍、3.9倍和1.4倍，加工貿易占重慶市外貿進出口總值已達21.4%。
在這些統計數據的背后是重慶“整機+配套”、制造+研發”、“生產+結算”的加工貿易垂直整合模式，也就是俗稱的“3+6+n”模式的逐步形成。重慶海關不斷加大與地方的合作，積極支持重慶承接加工貿易梯度轉移，加快加工貿易新模式建設，海關的專家團隊提前介入重大it項目的招商引資，宣傳海關優惠政策和便捷措施，為it企業“西進”提供政策上的指引支持。目前，由惠普、宏碁、華碩三家電腦品牌企業帶來富士康、英業達、廣達、和碩、緯創、仁寶等六家代工企業已全部落戶重慶，而n所指的本地原材料、零部件等生產企業也已達到340多家。
“重慶兩路寸灘保稅港區和西永綜合保稅區是重慶海關助推重慶加工貿易轉型升級的重要平臺，是助推重慶加工貿易新模式的最重要保障。”重慶海關關長馬忠源說。該關在積極引導加工貿易企業向海關特殊監管區域集中的同時，不斷優化監管與服務，助推“兩區”功能和作用的全面發揮。重慶海關在推廣“無紙通關”、“下廠驗放”、“預約通關”、“分送集報”及tcs2.0（集成通）系統等便捷通關措施，極大節省企業物流成本的同時，還通過采用“在途監管”模式使“兩區”進出口貨物與機場、碼頭、車站等口岸有序對接，確保了“一次申報、一次查驗、一次放行”，使“兩區”進出口物流全面提速，有力推動“兩區”成為了吸引加工貿易產業集聚的最大平臺。據統計，今年1-10月，“兩區”已實現進出口總值52.1億美元，同比增長41倍。其中，出口28.7億美元，增長49倍；進口23.4億美元，增長34倍。
發展加工貿易，物流暢通是關鍵。為此，在海關總署的大力支持下，重慶海關積極幫助重慶開通重慶至上海江海聯運、渝深鐵海聯運、渝歐空中貨運航線，幫助tnt公司順利解決進出口貨物串飛問題，推動重慶港成為中歐安全智能貿易航線在內陸地區的首個試點口岸，這些都極大推動了重慶加工貿易的大發展。目前，重慶至深圳的集裝箱“五定”班列，在運費相當的情況下，運時縮短一半，運抵歐洲比到長三角還快2天；渝新歐國際貨運班列使重慶輸歐產品時間不超過16天，被歐洲商界譽為“新絲綢之路”，截止目前，該線開行專列17列，發送集裝箱841個，貨值達3.72億美元。還引起中比兩國海關高層重視，提出建立中比“綠色列車通道”的構想，這必將改變未來中國物流走向，使未來進項物流從中西部輸散到沿海。
“上個月，保稅港區二期已經通過了預驗收，一旦封關，重慶的加工貿易總量還將有一個飛躍。”重慶兩路寸灘海關關長馬昌銘說，雖然沒有封關，但這里已經吸引了宏碁、華碩兩大品牌商及和碩、緯創、仁寶等企業入駐。
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