近日，山東省氣象局連續5次發布海上大風黃色預警，渤海、渤海海峽有7級以上的西北風，陣風達到9到10級。萊州海關連續多天緊急通關，一線關員加班加點，與大風賽跑，確保了萊州港進出境船舶得到及時有效的燃油供給，避免了不利天氣因素帶來的損失。
按照我國法律規定，國際航行船舶必須由國家批準的經營企業提供保稅船用燃料油，中國船舶燃料大連有限公司便是具備資質的一家。5月5日下午，該公司駐龍口辦事處主任邵國梁心急如焚，公司的供油船原計劃在當天下午從龍口港趕往萊州港為“moon breeze”號外輪提供燃油補給，卻因為天氣、海況異常耽誤了航程，只能晚上抵達萊州，而且需要盡快返回，繼續為周邊港口外輪供油，因為5月6日萊州海域又有大風預警。
保稅油供應需要在當地海關辦理報關驗放手續，如果中國船舶燃料大連有限公司的供油船5日晚上到萊州港能夠馬上完成供油業務，就能為萊州港及周邊港口船舶正常作業贏得寶貴的時間。可是，海關工作人員深夜能加班嗎？抱著試試看的想法，邵國梁給萊州海關監管曹華林科長打了求助電話。曹科長了解到供油船大約晚上10點抵港，馬上安排2名業務骨干在晚上9點30分提前抵達萊州港等候。供油船停靠后第一時間，海關在現場辦理了保稅油供船報關驗放手續，直接監管油品拆封加載到“moon breeze”號外輪中，解除了企業的燃眉之急。現場辦理監管手續的海關關員王文浩和燕雄回到家時已將近凌晨。
多年來，萊州海關積極貫徹地方政府“以港興市”的戰略部署，與萊州港簽訂《關港合作備忘錄》，針對萊州口岸商品結構特點量身打造大宗散貨高效通關模式，優化國際航行船舶免稅油料監管流程，力促萊州港成為區域性散雜貨集散中心。特別是黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，該關進一步落實預約加班制度和區域通關、通關作業無紙化等改革措施，為外貿貨物全天候通關放行提供支持。今年一季度，萊州口岸進出口報關單達3443票，同比增長21％，進出口貨物127萬噸，同比增長2.7％。（賈秀平 燕雄/文）
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