9月20日，寧波北侖港二期碼頭，如龍的集裝箱車依次排隊接受寧波海關 fs3000（大型集裝箱/車輛快速檢查）系統的體檢。一輛裝載申報品名為“拉桿箱”的集裝箱車緩緩駛入機檢掃描通道，掃描圖像同步反映到海關查驗指揮中心機檢關員的電腦屏幕上，經過仔細核對掃描圖像，深入分析并經復核后，貨物很快被放行，整個過程僅2分鐘。
今天，位于寧波北侖港二期碼頭的fs3000（集裝箱/車輛快速檢查）系統試運行滿一個月了。這臺先進的大型集裝箱檢查系統為寧波海關在全國海關系統內首創的“集中機檢模式”又添“生力軍”，寧波港的科技化通關力量更加強大，通關效率進一步提高。
據海關機檢關員江宇慶介紹，fs3000系統采用目前國際先進技術手段，基于x射線輻射成像技術，采用高能駐波電子直線加速器及最新研制的高性能探測器，具有穿透性能優越、探測靈敏度高、信息采集快速、圖像質量優良等特點，在國內屬領先水平。海關查驗關員在不打開集裝箱的情況下，能更清晰更準確地了解箱內貨物情況，甚至能夠檢測到車輛底盤和輪胎中攜帶的物品。
同時，fs3000系統采用不停車自動掃描模式，檢查過程中，被檢車輛司機不用停車下車，直接駛過檢查通道即可。系統可在車輛行駛過程中形成集裝箱的全車體圖像，并具備先進的車頭避讓技術，自動識別車頭及貨物，保證司機不受輻射影響。采用fs3000系統后，正常情況下， 一個40英尺的集裝箱通過機檢通道僅需18秒鐘，在嚴密監管的同時大大提高了通關速度。
近年來，寧波海關不斷運用科技力量、整合機檢查驗資源，提高口岸通關效率，在這方面走在了全國海關前列。2010年6月，在全國海關系統內首創“集中機檢模式”，將分散在各個監管碼頭的機檢查驗接單、分析、復核、返單崗位合并，成立查驗指揮中心。同時，將各監管碼頭的機檢查驗圖像通過光纖傳輸到查驗指揮中心進行集中分析，構建“貨物分散過機、圖像集中分析”的新型機檢查驗模式。目前，寧波海關已將現有的兩臺大型集裝箱機檢設備納入“集中機檢模式”，而fs3000機檢系統的最新加盟，將為海關的科技化通關發揮更大效能，寧波港的通關環境更顯優勢。
包括fs3000系統在內的科技化裝備不僅大大提高了寧波港的通關效率，也給企業帶去了可觀的經濟效益。據統計，今年以來寧波海關機檢查驗報關單票數和查驗集裝箱量均大幅度增長，而且機檢查驗不用倒箱開箱，避免了貨物破損，不僅省時還為企業節約了大量通關成本。
“寧波海關致力于向科技要效率，打造科技化強關。我們將繼續在把守國門、服務經濟、服務民生的道路上前行，將寧波港推向前進。” 寧波海關查驗中心副主任李進軍表示。
（嚴霞紅 孟歡/文）
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