“現在進口一票鐵礦砂整個通關過程只需20分鐘！”廣西柳州鋼鐵股份有限公司企業代理人感慨。2015年以來，湛江海關大力推進“簡政放權、放管結合、優化服務”，為企業鋪設通關快車道。1-11月份，湛江關區24小時進口通關率為77.59%，24小時出口通關率為98.58%，辦結進口報關單平均需時2天，辦結出口報關單平均只需2小時。特別是“智能化快速通關”模式推廣應用后，試點企業只需按申報價格繳納保證金即可快速放行，平均通關時間同比去年縮減78.3%。
通關口岸更多
“智能化通關”是2015年4月湛江海關率先推出先放行后計稅的快速通關模式，目前，湛江海關正積極參與并推動“泛珠四省”海關區域通關一體化、區內通關一體化改革，在福州、廈門、廣州、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江、南寧、海口等11個海關區域內的企業在上述口岸進出境，均可自主選擇在企業所在地辦理申報、納稅手續，在實際進出境地辦理查驗放行手續，減少轉關車輛和貨場租金等支出。“一體化后，減少了物流和異地報關成本，初步估算每個集裝箱的費用可節省300多元，公司一年要做1000多個集裝箱，累積起來一年可省下幾十萬！”中國石油化工股份有限公司茂名分公司負責人李經理介紹。
物流通道更暢
去年以來，湛江海關積極參與國家“一帶一路”建設，主動拓展環北部灣地區多方合作，促成海口、湛江、南寧三地海關、港口簽訂合作備忘錄，力促內外貿貨物同船運輸業務航線、水運中轉、國際班輪等8條新航線開通，大大減少船舶運輸空載率，互補海口、湛江、南寧外貿航線貨源不足問題，幫助企業降低物流成本。據企業測算，一艘可裝載300個20尺集裝箱的船舶，航行“香港—湛江—海口—北部灣—香港”航線，一次掛港可實現有裝有卸，每航次可節省航運時間約30小時，縮短航線距離約100海里，整船出口集裝箱可節約運輸成本近10萬元。
辦事流程更簡
今年6月，湛江海關在各業務現場建立行政審批受理“一個窗口”，企業在“一個窗口”遞交申請后，不需要在現場和總關來回跑，只需在規定時間內到“一個窗口”就可以拿到審批結果。此外，湛江海關大力探索簡政放權 “互聯網+”模式，報關企業只需輕點鼠標在“關企合作平臺”上傳《年度報告》即可辦理年檢手續，目前已有719家報關企業借助網絡通過年檢；加工貿易企業通過usbkey證書及電子密匙，足不出戶即可辦理加工貿易手冊備案、變更、核銷等手續，實現全程無紙化。
海關權限更清
2014年以來，湛江海關逐步建立《行政職權目錄表》、《行政審批事項公開目錄》、《內部核批事權目錄》、《進出口環節經營性服務及收費登記表》等4張權力清單，公開71 項行政職權、12 項行政審批事項、211 項內部核批事項以及15 項合法合規的收費項目，讓企業輕輕松松報關、實實在在通關。據湛江海關法規處負責人介紹，下一階段，湛江海關將繼續簡化內部核批事項的層級，除法律法規規定必須由直屬海關審批事項外，一律下放到現場海關，這樣一來，86%的業務都可以直接到現場辦理，進一步節省企業時間成本。（董珊珊/文）
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