危險品出口海運需要了解的知識,接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
危險品混著出口最好找直達船，不要找中轉，因為中轉被扣貨很麻煩。
普貨車送危險品進倉庫，包裝要處理一下危險品標記和圖案、嘜頭、司機進倉庫的周知卡和msds要改為普貨，另告訴司機這是普貨，否則倉庫不收貨。
危險品拼箱注意不是所有都能拼箱在一起的酸和堿是不能拼箱的，也就是4類和8類。
注：海運拼箱不管到哪個地方電放費是不存在的只要有嘜頭就必須要有英文品名 中文沒關系 化工品最好是有成分含量 托盤上最好也要貼一下嘜頭
報關資料：箱單 發票 委托書 報關單 申報要素
性能單——包裝廠家向當地海關檢驗檢疫部門申請 作用是用來辦理危包證
危包證——生產廠家向當地海關檢驗檢疫部門申請產品
分類鑒定報告——核實un class
普貨的件數 毛重 凈重 在確認提單確認件時可以改 危險品就改不了了
一般比較危險的危險品集裝箱在碼頭堆存久了容易有安全隱患，這樣危險貨物在碼頭時間比較少。比如2類，3類，4.2類，4.3類，5.1類，部分6.1類危險品是需要直裝的。
海關商檢：產品是否需要商檢我們可以通過查看hs編碼
一般在2015版危化品目錄里面基本上都是需要商檢的海關查驗：主要查貨物是否和申報的一樣、比如貨物是危險品你沒有按照危險品流程出，有無瞞報偽報和申報不實。普貨進港
——只需要裝箱單危險品進港——裝箱單+進港黃聯 (正本危包證)一張危申報只能做一個品名 一個品名只對應一個un危險品提前十天訂艙 普貨提前七天
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