汕頭直航臺灣航線自2009年開通以來，貨運量逐年增長，每年增幅都超過了20％，成為粵東地區名副其實的“黃金航線”。
為做好該航線的監管和服務工作，汕頭海關圍繞粵東口岸物流發展現狀和趨勢開展各項調研工作，積極主動地融入地方直航工作大局，并為該航線量身定制相應扶持措施，以優質服務推動對臺海上直航快速發展。汕頭海關著力簡化船舶監管手續，對停港不超過24小時的對臺直航船舶，一次性辦理進、出港手續，實施“即靠即卸、邊裝邊卸、裝完即離”的監管模式；設立對臺直航業務專門窗口，優先辦理直航船舶監管和貨物通關手續；提供預約和咨詢服務，推行預約通關制度，形成暢通高效的通關咨詢渠道，努力為企業提供“無障礙通關服務”；實行“提前申報，貨到驗放”，提前審核進出口貨物艙單、電子報關數據，提前辦理進口單證審核及貨物稅費征收手續，船舶抵港后，及時對貨物快速辦理驗放手續；海關還在提高風險管理效能的基礎上，對守法經營的生產型企業適用較低的查驗率并推行非侵入式查驗，為對臺直航貿易企業節省通關時間和費用。
便捷的通關環境有效推動了汕臺海上直航貨運的穩步增長。2012年初，汕頭港加大運力投入，增加另一艘集裝箱班輪“楓葉25”輪用于航線運營，與原先的“東悅”輪一起投入汕臺海上貨運直航，航班由原每周2次增加為4次，實現汕頭與臺灣的“點對點”直航，班次與運力也實現了翻番。
對臺直航航線使汕頭港成功對接亞太轉運樞紐港高雄港，據了解，目前汕臺海上貨運直航航線有近45%的貨物通過高雄港轉運往世界各地，世界各地不少貨物也通過高雄港轉運進入汕頭，極大增強了汕頭對世界各地的輻射力，加上3年來的經營，該航線以其快捷的中轉服務、穩定的班期得到了客戶的認可，經濟效益也逐漸顯現。
（陳鑾璇/文）
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